بوستر ترمز 8 اینچ پیکان وانت (یورو 2) ABS آذین تنه، قطعهای استاندارد و محکم برای نصب کالیپر ترمز روی دیسک، که توسط آذین تنه تولید شده است.
مشخصات فنی
ویژگیهای محصول
سایر ویژگیها
وزن
توضیحات محصول
بوستر ترمز 8 اینچ پیکان وانت (یورو 2) ABS آذین تنه
سیستم ترمز در هر خودرویی، عنصری با اهمیت فوقالعاده در حفظ ایمنی سرنشینان و کنترل خودرو است. هر جزء از این سیستم، از دیسک و لنت گرفته تا قطعات نگهدارنده، وظیفهای مهم را بر عهده دارد. بوستر ترمز 8 اینچ پیکان وانت (یورو 2) ABS آذین تنه، یکی از این قطعات یدکی ساختاری است که نقش محوری در تثبیت کالیپر ترمز و اطمینان از عملکرد صحیح آن ایفا میکند. گروه قطعات خودرو وفادوست این محصول را با اصالت تأیید شده شرکت آذین تنه، به عنوان یک تأمینکننده معتبر ایران خودرو، عرضه میکند. انتخاب لوازم یدکی با کیفیت اصلی، بهخصوص در بخش ترمز که ارتباط مستقیمی با ایمنی دارد، از اصول مهم نگهداری خودرو است.
بوستر ترمز 8 اینچ پیکان وانت (یورو 2) ABS آذین تنه اساساً یک نگهدارنده فلزی است که کالیپر ترمز را به توپی چرخ و محور متصل میکند. وظیفه اصلی آن، فراهم آوردن یک سطح پایدار و مقاوم برای لنگر انداختن کالیپر است تا نیروی هیدرولیکی وارده از پدال ترمز به لنتها و سپس به دیسک، به درستی منتقل شود. این قطعات ماشین باید در برابر تنشهای حرارتی و مکانیکی بالا مقاومت کنند و فاقد هرگونه تغییر شکل باشند. این امر، به ویژه در مورد خودروی پژو 405 که بخش بزرگی از ناوگان ایران خودرو را تشکیل میدهد، بسیار مهم است.
اهمیت فنی براکت کالیپر در مکانیزم ترمز
براکت کالیپر، اگرچه قطعهای غیرمتحرک به نظر میرسد، اما پایداری آن بر تمامی فرآیند ترمزگیری تأثیر میگذارد. نصب بوستر ترمز 8 اینچ پیکان وانت (یورو 2) ABS آذین تنه به صورت صحیح و استفاده از قطعه اصلی، تضمینکننده این پایداری است.
نقش براکت در انتقال نیرو و جلوگیری از لرزش
هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار میدهد، نیروی هیدرولیکی از طریق کالیپر، لنتها را به دیسک فشار میدهد. براکت کالیپر باید این فشار عظیم و ناگهانی را بدون خم شدن یا لرزش تحمل کند. در غیر این صورت، میتواند منجر به مشکلاتی مانند ساییدگی نامتوازن لنتها، کاهش کارایی ترمز و پدیدار شدن صدای نامطلوب در هنگام ترمزگیری شود. متریال مقاوم و قالبگیری دقیق بوستر ترمز 8 اینچ پیکان وانت (یورو 2) ABS آذین تنه، این پایداری را برای سیستم ترمز جلو ایران خودرو فراهم میآورد.
مقایسه با قطعات دیگر و اهمیت برند ایساکو/آذین تنه
در بازار لوازم یدکی، براکتهای کالیپر متفرقه، بهویژه لوازم یدکی چینی با کیفیت پایین، اغلب از مواد ضعیفتر ساخته میشوند که در برابر حرارت شدید (ناشی از ترمزگیری مکرر) و تنشهای مکانیکی، مستعد تغییر شکل هستند. این تغییر شکلها میتوانند خطرات جدی در پی داشته باشند. در مقابل، محصولات تأیید شده مانند قطعات آذین تنه که اغلب با تأیید ایساکو عرضه میشوند، استانداردهای متالوژی لازم را برای قطعات ماشین ایران خودرو دارند. اگرچه لوازم یدکی سایپا مانند سایپایدک نیز قطعات مشابهی را برای محصولات سایپا ارائه میدهند، اما برای پژو 405، تهیه قطعه از تأمینکنندهای که با لیست قیمت قطعات ایران خودرو همخوانی داشته و مورد تأیید رسمی باشد، امری مهم است.
علائم خرابی براکت کالیپر و راهنمای خرید مطمئن
خرابی بوستر ترمز 8 اینچ پیکان وانت (یورو 2) ABS آذین تنه معمولاً ناشی از ضربه، تصادف، یا خوردگی شدید در طول زمان است. تشخیص زودهنگام این خرابی میتواند از حوادث و آسیبهای بیشتر جلوگیری کند.
نشانههای نیاز به تعویض براکت کالیپر
- صدای غیرعادی هنگام ترمزگیری: صداهای تقتق یا کوبیدن ممکن است نشاندهنده شل شدن یا تغییر شکل براکت باشد که باعث حرکت آزادانه کالیپر میشود.
- ساییدگی نامنظم لنت ترمز: اگر لنتها به صورت ناهموار ساییده میشوند، میتواند ناشی از تراز نبودن کالیپر به دلیل ایراد در براکت باشد.
- لرزش فرمان یا پدال ترمز: در صورت شدید بودن آسیب براکت، ممکن است لرزشهایی در سیستم ترمز ایجاد شود.
در صورت نیاز به تعویض، تنها راهکار مطمئن، تهیه بوستر ترمز 8 اینچ پیکان وانت (یورو 2) ABS آذین تنه از گروه قطعات خودرو وفادوست است. ما متعهد به ارائه لوازم یدکی اصلی هستیم. مشتریان میتوانند برای خرید عمده لوازم یدکی خودرو یا خرید تکی، با اطمینان از اصالت کالا، به فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی ما مراجعه کنند. انتخاب صحیح تجهیزات یدکی، به ویژه در سیستم ترمز، به معنای حفظ حداکثر ایمنی و کارایی خودرو است.
در پایان، برای تضمین عملکرد قوی و بدون نقص سیستم ترمز پژو 405، استفاده از بوستر ترمز 8 اینچ پیکان وانت (یورو 2) ABS آذین تنه، که از لحاظ متریال و ابعاد کاملاً استاندارد باشد، توصیه میشود. با ما، بهترین قطعات یدکی را برای خودروی خود خریداری کنید.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.